FC2ブログ

『KANOKA』のESCAPE多摩サイ日記Ⅱ

Top > パーツ・アクセサリー > DOGMA F12 バラ完仕様の詳細はこんな感じです

DOGMA F12 バラ完仕様の詳細はこんな感じです

延び延びとなっていたDOGMAが納車されましたので、先ずは自分がその仕様を忘れない様に部品仕様の詳細をまとめておくことにします。






1695.jpg


フレーム: DOGMA F12 サイズ51.5  TEAM INEOS
レバー : Dura-Ace ST-R9100
クランク:  Dura-Ace FC-R9100-P 170mm  50/34T
ボトムブラケット: ウイッシュボーン
フロントディレーラー:  Dura-Ace FD-R9100
リヤディレーラー:  Dura-Ace RD-R9100 SS
ブレーキ:  Dura-Ace BR-R9100(ダイテクトマウント)
チェーン:  Dura-Ace CN-HG901
スプロケット:  Dura-Ace CS-R9100 11-30T
ハンドルバー:  MOST JAGUAR XFC Aero Compact Carbon 1K 44cm
バーテープ: MOST ULTRAGRIPeve 
ステム:  MOST TIGER AL Aero 90mm
シートポスト:  AIR8 フルカーボンシートポスト
サドル:  MOST LYNX NS カーボンレール
ペダル: LOOK KEO2MAXカーボン
ホィール: BORA ULTRA 50 WO 
タイヤ: PIRELLI P-ZEROvelo 700x25c
チューブ: パナレーサー R'AIR 80mm
ボトルケージ: MOST


基本的な仕様としてリムブレーキタイプとしたかった事と、このマット/シャイニーフェードのカラーに一目惚れしてしまいましたので、バラ完で組む(マット/シャイニーフェードの完成車はディスクブレーキ仕様のみ)選択となったのです。









1705.jpg


コンポーネント関連は Dura-Ace R9100系でまとめましたが、予算圧縮と充電の手間や重量増を考慮しDi2の搭載は見送りました。 そして、今回からパワーメーターを導入したかったので、見た目のスッキリ感とこちらもトータルコスト圧縮を狙ってShimanoのクランク一体型を選びました。 但し、ショップの担当さんに強く進められBBだけはShimanoとせずウイッシュボーンを入れました    









1888.jpg


以前の管理人で有れば何も考えずに Duraの選択となるのですが、Escapeのオーバーホール時にBBをDuraに交換(その時の記事がこちら)した所、その違いの大きさに驚き 改めて回転系パーツの重要性を実感していた所でしたので、Dura R9100 より良い って聞いたら迷いなく二つ返事でお願いしちゃいました(笑)  BB周りにもPINARELLOマークが入っていてとてもお洒落です。









1725.jpg


ハンドル&ステムはMOSTで統一なのですが、以前少し記事に書いた様に別体の選択とアルミステムを受け入れる事となりました。 色的に浮いちゃわないが心配しましたが、何とか許せる範囲に収まってくれた感じです。










1852.jpg


サドルも MOSTにしちゃいました 本当はスペシャのサドルにしようと考えていたのですが、みれば見る程 Escapeで使っている POWER EXPERT (詳しくはこちらで)に形がそっくりなので 雰囲気を保つためにもMOSTの選択です。    










1774.jpg


勢いに乗ってオーダーしてしまったのがこちらのホイール DOGMA購入を決めた時にホイールはKHARMAの形見となった C35Duraを使うつもりで、Escapeには ZONDAを買い直した(その時の記事がこちら)のですが、どうしても BORAが欲しくなっちゃったですよねぇ~  本当はONEで十分だったのですが、グリスアップ不要のCULTベアリングを知ってしまうと、長い目で見るとULTRAにしておくべきなのでは?などと思いこんで・・・・・ (笑)

タイヤは他のホイールで使用中の PIRELLI P-ZEROveloで迷う事は有りませんでした。











1754.jpg


気が付けば当初予算を大幅にオーバーした贅沢仕様となってしまいましたが、このチャンスを逃したら一生後悔する様な感じがして・・・・・・



やっぱり 一目惚れ ってありだと思うんです  (* ̄ー ̄*)




↓↓↓ ランキングに参加しています。 是非応援のクリックをお願いします! 
にほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへ にほんブログ村 自転車ブログ クロスバイクへ  




                      





                            
関連記事
スポンサーサイト



コメントの投稿

Secret

No title

初コメ失礼します。
トップグレードのフレームにデュラ組みという、ひとつの夢のカタチを入手された感じですね!?羨ましいです。(>_<)
余談ですが、私もバッテリーの重量等を考えるとDi2のが重たいと思っていたのですが、実はDi2のが軽いようですよ?
とはいえ私もどちらかと言えば、安全性?信頼性?みたいな処から機械式を選ぶかと思います。とはいえDi2のスイッチ感も憧れるのですが^^;
や、納車おめでとうございます!m(_"_)m

No title

>おいさんさま

こんばんは

コメント並びに貴重な情報ありがとうございました。

完璧に思い込みで重量の事書いちゃいましたが、まさかDi2の方か軽いとは・・・・(汗) 反省(u_u。)

子供の頃に一度乗ってみたい自動車がフェラーリだったのですが、この先とても乗れる可能性はありません(笑) でも、今回お気に入りのイタリアンバイクに乗る事が出来てとても満足しています。

V12気筒ではありませんが、マイペースで楽しんで行きたいと思います。

納車おめでとうございます!

やっぱり一目惚れでしたね〜

No title

>ふら~さま

こんばんは。

やっぱりPINARELLOにしちゃいました!

最後の決め手は実はふら~さんの「私ならPINARELLOですよ!」が思いっきり背中を押してくれちゃったのでした。(笑)

次回は是非ロードでご一緒させて下さいね♪
自転車好きはこちらへ !(^^)!
過去の自転車記事をご覧になりたい方は『KANOKA』のESCAPE多摩サイ日記へ!        ↓↓↓ ランキングに参加しています。 是非応援のクリックをお願いします! にほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへにほんブログ村 自転車ブログ ポタリングへにほんブログ村 自転車ブログ クロスバイクへ
フリーエリア
プロフィール

KANOKA

Author:KANOKA
のんびりマイペースで自転車ライフを楽しんでします。

ポチっとお願いします
最新記事
最新コメント
応援クリックお願いします
カテゴリ
カテゴリ別記事一覧
月別アーカイブ
メールフォーム              (管理人へのメールはこちらから)

名前:
メール:
件名:
本文:

アクセスランキング
[ジャンルランキング]
趣味・実用
462位
アクセスランキングを見る>>

[サブジャンルランキング]
自転車・サイクリング
30位
アクセスランキングを見る>>
カレンダー
11 | 2019/12 | 01
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 - - - -
FC2カウンター
現在の閲覧者数:
Amazon
ポチリとブログ村
PVアクセスランキング にほんブログ村
リンク
フリーエリア
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

ブロとも一覧

ジテンシャ散財日記